赫伯罗特被踢出收购HMM候选名单

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据韩国媒体《Economist》8月31日消息全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特已被排除在HMM的收购候选公司名单之外。　　据韩国投资银行(IB)界消息韩国开发银行和韩国海洋商业公司在HMM出售的初步投标候选名单中选择了Harim、Dongwon和LX这三家公司进入候选名单。这三家公司将有机会对HMM进行尽职调查韩国开发银行将从主要投标参与者中选择优先投标人。　　而在一天前韩国时报曾援引韩国开发银行一位官员的话周三报道称“赫伯罗特被排除在外的内容尚不清楚从哪一渠道传出但候选名单至今尚未得到确认。”　　赫伯罗特被踢出候选名单是可以预见的结果尽管该公司拥有强大的资金优势但因为HMM独特的国家航运公司属性被国外公司收购存在资产、技术外泄的风险赫伯罗特收购成功的可能性微乎其微。　　根据此前报道韩国最大集装箱航运公司HMM管理权出售的初步招标在8月21日结束参与竞标的四家公司分别为韩国国内公司LX International、Dongwon Industries、Harim-JK Partners财团和德国航运公司赫伯罗特。　　赫伯罗特入围初步招标的消息传出后立即遭到了部分韩国航运人士的反对。韩国海洋产业联合会和釜山港发展委员会23日在一份声明中表示若HMM被出售给赫伯罗特将导致韩国集装箱航运、码头资产以及几十年来积累的航运物流知识外流。　　名为“热爱釜山港的公民团体”的韩国民间团体也反对将HMM出售给外资称这是韩国航运的“最后堡垒”。 该团体代表In-ho Park在接受采访时表示:“韩国是航运大国海运收入支撑着国家的海洋事业。这是一个重要产业尤其是与国防密切相关将其出售给外国资本无异于让国家破产。”　　韩国航运业人士称若将 HMM 出售给海外公司将招致很多负面舆论而且将国家航运公司交给外国公司也会存在风险因为韩国的进出口很大一部分依赖于航运。尽管韩国国内反对将HMM出售给赫伯罗特的呼声很大但赫伯罗特被踢出候选名单同样将引来了HMM少数股东的反对。这些股东的普遍观点是赫伯罗特的财务实力和业务能力均优于韩国国内企业因此应该收购 HMM。　　目前对HMM的收购缩小至“三方争夺”预计各家公司的融资能力将成为关键。Harim 与私募股权基金 (PEF) 管理公司 JKL Partners 组成财团并获得了 3 家银行以及 Mirae Asset 和 NH Investment & Securities 两家证券公司的支持而Dongwon则与韩亚银行联手LX也在与大型券商接触。　　然而同样存在可能性三家公司均无法成为HMM的新东家。韩国媒体报道称若没有合适买家HMM的出售程序可能会暂停。韩国开发银行和HMM在此次出售公告中曾宣布“(销售相关程序)可能会根据卖方的情况取消或改变。”