22艘！2月份，甲醇燃料船引领新造船订单

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2023年2月是采用替代燃料新造船订单强劲的月份该月份里甲醇燃料船舶与液化天然气船舶的订单数量之比为2:1。　　来自DNV 替代燃料洞察(AFI) 平台的数据显示全球船东2月份下达的订单为 10艘 LNG燃料集装箱船和创纪录的22 艘甲醇燃料船。　　2月份以甲醇为燃料的船舶数量的增加表明甲醇在船用燃料中的应用正在加速共有106 艘经确认的以甲醇为燃料的船舶在运营和订购中。根据DNV 的数据尽管这与886 艘 LNG燃料船相比仍少得多但增长势头强劲。　　DNV还表示以甲醇为燃料的现役运营船舶(主要来自化学品油轮市场)的运营经验有限需要提高绿色甲醇的产量。　　当前全球大部分甲醇燃料订单为集装箱船共68 艘。集装箱航运巨头马士基已将甲醇作为其未来的绿色燃料已订购19 艘船并在全球范围内与九家生产商签订了绿色甲醇供应协议。HMM最近订购了 9艘以甲醇为燃料的集装箱船。　　DNV海事咨询业务首席顾问Martin Wold表示:“船东们对甲醇的兴趣一直在快速增长现在这正在转化为确定的订单。作为一段时间以来公认的替代燃料我们看到整体上液化天然气仍处于主导地位。　　“我们预计对这两种燃料的选择将持续增长因为它们根据细分市场的不同各有优缺点。液化天然气可立即减少温室气体排放即使使用化石液化天然气也是如此但代价是更高的资本投资。建造一艘以甲醇为燃料的船只成本较低但与绿色液化天然气相比绿色甲醇的需求会更快目前未来的可用性和价格仍存在很大的不确定性。”　　DNV替代燃料洞察 (AFI)平台还跟踪安装了洗涤塔的船只在2018-2020 年急剧上升之后近年来洗涤塔的数量趋于稳定。洗涤塔安装量从2017 年的 387台跃升至 2020年的 4362台2023年的数字为 5006台。闭环洗涤塔仅占洗涤塔安装量的1%混合式占17%开环系统占81%。　　电池动力船只的AIS 数据显示大多数船只集中在北欧和地中海地区。DNV统计了 589艘正在运营的电池动力船另有208 艘正在订购其中大部分是汽车渡轮和客运渡轮。