造船市场新年步伐不停歇

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进入新的一年新船订单量并未减少。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示2024年初新造船市场并未停歇。中远海运率先订造了2艘VLOC、3艘LR2型油轮、2艘LR1型油轮和1艘MR型油轮全部由中远海运重工旗下的2个船厂承接并采用甲醇双燃料驱动或甲醇燃料预备证明了公司对该燃料的信心。Union Maritime最近也很活跃在中远海运重工和福冈造船分别订造了2艘LR2型油轮和2艘不锈钢化学品油轮还在芜湖造船厂和马尾造船分别追加了2艘和1艘化学品油轮。　　另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示油轮板块中远海运能源在扬州中远海运重工订造了3艘11.5万载重吨甲醇双燃料LR2型油轮还在大连订造了1艘5万载重吨MR2型油轮和2艘LR1型油轮预计2026年下半年交付;希腊船东Cape Shipping与SWS签署了2艘 LR2型油轮的意向书将于2026年交付单价约为6600万美元;另一家希腊船东Minerva Marine在新时代造船订造了2艘LNG双燃料11.5万载重吨油轮计划2027年上半年交付。　　干散货船板块商船三井在青岛北海订造了3艘21.8万载重吨纽卡斯尔型船单价约为8600万美元计划2026年底开始交付;Eastern Pacific在同一船厂追加了4艘类似船型单价约8000万美元;希腊船东TMS在三星订造了2艘9.3万立方米LPG运输船单价1.2亿美元分别于2026年和2027年交付。商船三井还订造了3艘98000立方米LPG乙烷运输船单价约1.67亿美元。　　-二手船交易市场-　　Allied表示二手干散货船市场出现上涨大量交易曝光各细分船型和船龄均有交易表明购买欲望较为稳定船舶资产价格水平趋向上行。二手油轮市场的交易量相对有限只有苏伊士型油轮表现抢眼。　　Banchero Costa的报告显示干散货船板块丹麦船东Norden A/S以7050万美元的价格购买了2023建造的18.2万载重吨CAPT TASOS轮;中国买家以超过1500万美元的价格购得2006建造的17.4万载重吨HIGHLAND PARK轮;2007年建造的9.3万载重吨FLAG TRIA轮以1450万美元的价格售出;2011年建造的8.7万载重吨SKAFIA WAVE轮以1600万美元的价格售出;希腊船东Star Bulk以高于2500万美元的价格出售了2015年建造的6.1万载重吨STAR BOVARIUS 轮;福洋海运以5200万美元的价格出售了2016年建造的6.1万载重吨XING HE HAI 轮和XING HAO HAI轮;2011年建造的5.7万载重吨IKAN PARANG 轮以超过1150万美元的价格售出。　　油轮板块2009年建造的15.9万载重吨SERENEA轮(已安装脱硫塔)以4600万美元的价格售出;2005年建造的10.6万载重吨S-TRUST轮以3200万美元的价格出售给未公开买家;Advantage Tankers以6500万美元的总价购买了7.4万载重吨ALPINE PEMBROKE轮(2010年建)和ALPINE PIONER轮(2011年建);Canna International从Chemikalien Seetransport处购得2艘2004年建造的7.2万载重吨LR1型船CHEMTRANS MOON轮和CHEMTRANS SEA轮单价超过1650万美元。