三星重工为以星航运建造首艘双燃料15000箱船铺设龙骨

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近日以色列以星航运宣布韩国三星重工建造的系列10艘15000TEU双燃料集装箱船首制船铺设龙骨。　　这10艘船由全球最大集装箱船船东Seaspan Corporation于去年年初在三星重工下单订造以星航运将以长期租赁这10艘船租期12年租船合同总价值高达18亿美元。预计该系列船将从2023年开始陆续交付部署在亚洲-美国东海岸航线上。　　据了解该型船将使用清洁能源LNG作为主要动力燃料能够满足包括硫化物、二氧化碳等在内的船舶大气污染物排放规定。同时将搭载三星重工开发的各种燃料节约装置和智能船舶解决方案“SVESSEL”将进一步提高船舶运营的经济性。　　过去两年来以星航运陆续租赁了一系列LNG动力集装箱船。除了这10艘15000TEU船之外以星航运去年还从Seaspan租赁总计15艘7000TEU双燃料集装箱船这批新船由扬子江船业集团建造预计将在2024年交付租期12年合同总价值高达27亿美元。　　今年年初以星航运又与其最大股东Kenon Holdings(持股比例26%)附属的一家航运公司签署了为期8年的租船协议将租赁3艘新建7000TEU双燃料集装箱船合同总价值约为4亿美元。这3艘船由韩国现代三湖重工建造预计将在2024年第一季度和第二季度交付。　　今年上半年以星航运取得了“有史以来最好”的业绩表现实现71.5亿美元同比增长73.12%;净利润30.5亿美元同比增长106.08%。展望未来以星航运预期尽管面临各种挑战但今年全年盈利将继续创下新高。　　根据以星航运的业绩预期今年全年调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为78亿美元至82亿美元调整后息税前利润(EBIT)为63亿美元至67亿美元。