好望角型船运价10天内下跌逾50%

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在2023 年的最初几周干散货市场面临越来越大的逆风。船舶经纪商Intermodal 在其最新的每周报告中表示“在过去几周BDI指数大幅下跌达到了2020 年夏季以来的最低水平。　　好望角型　　自上周中以来好望角型航线定期租船平均价格(5TC) 损失了超过50%。农历新年假期的一周内两个地区的好望角型船即期费率继续下降。5TC 航线本周收于4433美元创五个月新低较去年同期下跌逾1200美元。与2022 年 1月底相比巴西-青岛航线和西澳大利亚-青岛航线均有所下跌。　　巴拿马型　　尽管上周谷物需求有所推动但本周表现平平。受亚洲各种假期的影响该船型市场价值进一步下跌而整个市场的支撑微乎其微。然而本周以略微乐观的基调结束。整个星期跨大西洋航线活动都很缓慢尽管有人说可能运价已经到底。但上周一艘船表现突出一艘82000 载重吨的巴拿马型船从南美洲前往新加坡运价为18250 美元。亚洲在上周的前半周表现缓慢但过去几天活动似乎略有回升。上周FFA (远期运费协议)市场表现平平但似乎确实对周期性需求提供了一些支持。　　超灵便型　　由于亚洲农历新年假期该类船型难以大幅上涨。由于即时吨位仍然相对充裕来自大西洋关键地区的压力依然存在。相比之下东南亚的积极情绪回归咨询水平更高。然而由于北部地区缺乏新的调查这种情况有所缓和。在大西洋一艘56000 载重吨的Aratu 以 10000美元的价格前往阿尔及利亚。在其他地方一艘63000 载重吨的船从美国海湾至远东航线的运价为16500 美元。从亚洲出发一艘61000 载重吨的开敞式新加坡船经印度尼西亚再前往中国运价为9100 美元。　　灵便型　　由于许多人庆祝农历新年亚洲的活动有限。然而大西洋的一些地区显示出上升的迹象。据传一艘34000 载重吨的船舶已被租下以10250 美元的价格从Necochea 前往大西洋哥伦比亚。　　与此同时一艘34000 载重吨的船舶从克莱佩达租到摩洛哥预定运载谷物运价为7250 美元。　　在亚洲一艘35000 载重吨的船舶将以6000 美元的价格从日本千叶出发经南澳大利亚至印度东海岸;而一艘38000 载重吨的船舶则以6000 美元的低价从澳大利亚经新加坡至日本航线。