新造船市场强势反弹，二手船市场有所回落

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新造船市场　　过去一周新造船订单强劲反弹二手船交易市场的需求有所增加。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示过去一周尽管没有ONE订造10艘新船这样的重量级订单但市场活跃度总体较高。荷兰公司Samskip订造了2艘小型支线集装箱船将由氢燃料电池驱动旨在与欧洲不断扩大的绿色燃料基础设施对接。TMS Tankers和Cardiff Marine订造了2艘LR2型油轮和2艘纽卡斯尔型散货船。Eastern Pacific在中国船厂订造了2艘LR2型油轮。业内人士仍然看好油轮收益将在相当长的一段时间内保持上升预计此类订单将在未来几个月不断出现。此外中国船厂还接获了10艘散货船订单。　　另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示TMS Tankers在新时代造船订造了2艘LR2型油轮计划于2026年上半年交付单价约为6300万美元;Athenian Tankers在武昌船舶重工订造了4艘18500载重吨化学品船将于2025年交付单价约为3000万美元。台湾船东Wisdom Marine在名村和函馆造船订造了4艘40000载重吨灵便型散货船单价约3300万美元;Century Bulk Carriers在舟山中远海运重工订造了2艘63000载重吨超灵便型散货船单价3200万美元计划于2026年下半年交付。在汽车船市场韩国船东HMM在广船国际订造了3艘8600 CEU双燃料汽车运输船计划2025年和2026年交付单价约为2亿美元。　　二手船交易市场　　Allied表示过去一周二手船交易量有所回落主要归因于二手油轮市场疲软。干散货船的交易量有所上升其中苏伊士型船表现抢眼约占交易量的一半其次是灵便型船。易手船只平均船龄约11年较前一周有所下降。油轮交易量远低于前一周易手船只平均船龄恢复到正常水平15年。　　Banchero Costa的报告显示在干散货船板块2008年建造的17万载重吨MOUNT FABER轮以2270万美元的价格售出;2005年建造的17.6万载重吨MULAN轮(已安装BWTS)以1620万美元出售给中国买家;2006年建造的17万载重吨CHS SPLENDOR轮(已安装BWTS)以近1800万美元的价格出售给中东买家;United Maritime以约2600万美元的价格购得2015年建造的78000载重吨环保型巴拿马型船IKAN KERAPU轮(已安装BWTS);另一艘巴拿马型船2015年建造的77000载重吨TR INFINITY轮以2540万美元的价格出售给希腊船东(已安装BWTS);2012年建造的82000载重吨BLUMENAU轮(已安装BWTS)以1980万美元的价格出售给W Marine;韩国买家以1395万美元的价格购得2005年建造的76000载重吨MAGIC MOON轮;2012年建造的58000载重吨Tes58 AMIS ORCHID轮(已安装BWTS)以超过1900万美元的价格售出;2011年建造的52000载重吨SERENE JESSICA 轮(已安装BWTS)以1490万美元的价格出售给未披露买家;2010年建造的57000载重吨AIS SUN轮(已安装BWTS)以1120万美元的价格出售给印尼买家;太古集团将2014年建造的3艘39500载重吨散货船WULIN轮、ERRADALE轮和ERISTOL轮(均安装BWTS)以2025万美元的单价出售给摩根大通。　　在油轮板块2005年建造的15.9万载重吨苏伊士型船EUROVOYAGER轮(已安装BWTS)和1999年建造的15万载重吨WHITE TRADER轮(已安装BWTS)分别以3700万美元和2700万美元的价格售出买家未披露;希腊船东Chartworld以4100万美元的价格将2009年建造的11.5万载重吨LR2型船STAR PROSPERITY轮出售给未披露的买家;2007年建造的47000载重吨JO KARI轮(已安装BWTS)和46000载重吨OCEAN III轮(已安装BW TS)分别以超过2200万美元和约2150万美元的价格出售给未披露买家。