长荣海运收购巴拿马码头100%股权

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近日台湾最大的集装箱船公司长荣海运(Evergreen Marine Corp.)收购了巴拿马码头的全部股权以加强其在美洲的业务网络提高竞争优势。　　长荣海运总裁谢惠川在台湾证交所举行的新闻发布会上表示长荣海运斥资2.68亿美元从其附属公司收购了科隆集装箱码头(Colon Container Terminal S.a.)100%的股份。　　科隆集装箱码头CCT是长荣海运及其子公司长荣海运(亚洲)私人有限公司在亚洲和美洲之间的航线上最重要的运输枢纽之一此次收购预计将改善长荣集团的服务和转运。　　科隆集装箱码头CCT在其网站上表示该码头运营商于1997年10月30日开始运营为巴拿马作为区域分销和转运中心打开了一个充满机遇的世界。　　科隆集装箱码头最初是一个美国海军基地该公司将其改造为一个具有两个泊位的现代化集装箱装卸设施随后该公司又开发了两个泊位将码头总面积扩大至74.3公顷。　　该公司表示CCT目前正在采取下一步行动通过在其特许土地上开发一个30公顷的物流园区以满足市场的需求该公司建立了科隆物流园区该园区与码头的运营相结合。　　同时长荣方面表示公司还斥资38.2亿元新台币(合1.19亿美元)从公开市场购买了长荣钢铁公司(Evergreen Steel Corp.)约7900万股股份将其在该公司的持股比例提高至约19%。　　他表示此举是因为长荣海运考虑到了钢铁子公司的稳定底线。　　他补充道随着环保意识的增强长荣钢铁将扩大对绿色能源的开发投资以提高其盈利能力。　　长荣海运还公布了第三季度业绩报告称三个月内净利润为新台币1007.0亿元较上年同期增长26%每股收益为37.25元新台币尽管受到通货膨胀和港口拥堵的影响。　　长荣海运表示今年前9个月其净利润为3043.5亿元新台币比上年同期增长92%每股收益为68.88元新台币毛利率(收入与销售商品成本之差)为68.36%。　　该航运公司表示由于最近资本减少以减少市场流通的流通股数量长荣海运的每股账面价值从第二季度的85.3元新台币大幅上升至第三季度的254.87元新台币。　　该公司已将其实收资本从目前的529.1亿元新台币削减60%至约211.6亿元新台币这是该公司历史上首次减资。　　尽管进行了大规模的资本削减但长荣海运仍将每股股票的价值增加了相应的金额以保持公司的整体市值不变。