台湾三大船公司一季度业绩出炉：万海亏损近7000万美元

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台湾三大船公司长荣海运、阳明海运和万海航运近日陆续公布了2023年第一季度业绩长荣海运、阳明海运净利大跌万海航运业绩亏损。　　长荣海运2023年第一季度业绩数据　　第一季度长荣海运实现营业收入668.27亿元新台币(约合21.70亿美元)上年同期为1708.25亿元新台币同比下滑61%;归属于母公司业主净利50.43亿元新台币(约合1.64亿美元)上年同期为1013.60亿元新台币同比大跌95%。　　虽然业绩大幅下滑但长荣海运并没有停止运力调整的步伐。近期该公司正就24艘16000TEU甲醇动力集装箱船订单展开招标投资金额约40亿美元。　　在当前航运市场面临多重不确定因素的背景下长荣海运计划大规模造船从侧面看出其对市场前景仍较为乐观。　　长荣海运总经理谢惠全曾明确表示:“预计2023年第二季度市场仍在谷底但略好于第一季度预计市场将从6月开始回暖2023年下半年会有明显好转。我们对未来营运仍抱有信心。”　　阳明海运第一季度实现营业收入369.53亿元新台币(约合12.20亿美元)上年同期为1067.04亿元新台币同比下跌65%;归属于母公司业主净利34.01亿元新台币(约合1.12亿美元)上年同期为605.77亿元新台币同比大跌94%。　　对于第一季度业绩阳明海运表示受农历新年假期、工厂调整运输计划、人力配置等因素影响集运市场出现了船期延误、运营受限等情况致使营业收入下降。随着3月份各行业逐步恢复正常整体货量略有增长。　　阳明海运分析称集运市场已出现复苏迹象如果下半年全球供应链继续消化库存并且能保持传统旺季将对业绩产生积极影响。不过考虑到地缘政治、地区经济、国际法律等市场不确定因素适当的谨慎和应对措施至关重要。　　除公布业绩外阳明海运还同时宣布将订造5艘15000TEU级LNG双燃料集装箱船总金额为8.50亿～9.75亿美元。　　阳明海运表示这些新造船能够优化其船队配置增强船队整体竞争力并通过减少能源消耗和碳排放实现可持续发展和环保运营。　　长荣海运和阳明海运虽然净利大减但依然保持盈利而万海航运则出现亏损。　　第一季度万海航运实现营业收入255.58亿元新台币(约合8.30亿美元)上年同期为805.03亿元新台币同比大跌68%;归属于母公司业主净利为亏损21.18亿元新台币(约合6878万美元)上年同期为盈利406.12亿元新台币。　　这已经是万海航运连续第二个季度亏损。2022年第四季度万海航运亏损4000万元新台币(约合132万美元)是自2017年第二季度以来的首度亏损。　　万海航运总经理谢福隆今年4月份曾表示目前已看到运价跌势趋缓船公司推动近洋航线运价上涨也收到成效预计今年第二、三季度市场表现将优于第一季度。