裕民航运“裕越”轮命名交付

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7月12日裕民航运与住商株式会社(Sumitomo Marine)签订建造的99990载重吨超巴拿马型散货船“裕越”轮(英文名:“Cemtex Dominance”轮)在日本大岛造船厂举行命名接船仪式。　　“裕越”轮长235公尺宽40公尺载重吨99990吨是大岛造船厂为裕民航运全新设计建造的99990载重吨Post Panamax系列中的第二艘除了延续裕民坚持的节能环保概念还增加智能化的元素有利于透过船联网管理提升故障预警降低故障率及提升营运效率;除了船舶大型化单位货载耗油及操作成本相对降低又针对船舶节能减排采取低速航行的特性采用狭长流线驾驶台设计且优化船体线型降低风及水流阻力更进一步降低油耗增加竞争优势。　　由于IMO及欧盟陆续推出更严格的环保新规如现成船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)即将于2023年1月施行未符合EEXI及CII标准的船舶将面临主机马力及航行船速限制。节能减排的要求将加速老旧船舶的汰换加上2020下半年后造船厂承接大量集装箱船订单2022~2023年散货船新增供给将降至近年低档供给有效限缩。　　裕民航运指出综观全球经济受到疫情封城、通膨升息及俄乌战争等因素影响全球经济成长率下调市场充满不确定性各国基于能源安全及粮食安全纷纷寻找替代来源原物料运输供应链改变增加来散货船运力需求同时预期各国政府将扩大基础建设投资刺激经济成长将有利于散货原物料贸易需求。　　据了解“裕越”轮为裕民航运于2020及2021年订造的12艘最新环保节能散货船及1艘水泥专用船其中之一当时总资本支出约美金6.5亿元但与目前同型船市价比较至少节省20%资本支出新船预计于2022年底到2024年前陆续交付。　　裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮(VLCC)及超大型矿砂船(VLOC)及海洋风电人员运输船(CTV)等船型自有散货船队平均船龄约6.5年再加合资及在建船舶裕民船队船舶数量达到70艘总载重吨位为865万吨。