几乎所有集运航线都受到拥堵影响

QMOAJNGHHYKJ

近日跨太平洋航线和亚洲-欧洲航线的拥堵消息占据了新闻头条但航运分析机构Sea-Intelligence表示更多的航线受到拥堵的影响。　　SeaIntel全球班轮表现报告涵盖了34条航线以2016～2019年的数据为基线反映了2019年至今年9月的船期延误情况。　　SeaIntel首席执行官Alan Murphy表示:　　大多数航线的船期延误呈上升趋势这表明导致延迟的拥堵问题确实在全球范围内普遍存在而不仅仅局限于少数几个港口枢纽。　　从统计数据上看总体延误情况呈上升趋势自2019年冬季新冠疫情暴发以来除了2020和2021年夏季延误有所回落其他多数时间都在大幅增加并且在今年8月达到3.93天的峰值。受影响相对较小的航线主要分布在欧洲和北美-南美航线。　　洛杉矶港行政总裁Seroka日前接受CNBC采访时表示目前等待进入洛杉矶和长滩港的73艘船舶中载箱量在10000标准箱以上的23艘船是港口的“常客”而在其他载箱量低于10000标准箱的50艘船中有10艘今年首次投入跨太平洋航线运输还有一些是各大零售商为应对运力不足而临时租用的船舶。与23艘长期靠挂的船舶不同这些小型船中有很多没有提前预定泊位。由于拥堵加剧很难为这些船只找到空位。