新造船市场油轮订单上升

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新造船市场　　过去一周全球新造船订单量较少但油轮需求出现激增。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示过去几周的新增订单主要来自油轮板块这可能是因为未来几年的交付量将处于低点。新时代造船接获的苏伊士型新船订单为LNG 双燃料动力;山东海运订造了12艘卡姆萨型船以船舶数量计这是近年来最大的一笔干散货船订单。Allied表示今年干散货船订单中有超过80%将在中国船厂建造。　　另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示过去一周新造船市场依然繁忙。在干散货船板块挪威船东Thor Dahl在印度柯钦造船订造了2+2 艘5000载重吨小型散货船这些船为氢双燃料动力可实现零碳排放单价约为3045万美元将从2025年中开始交付;日本造船厂Saiki接获1艘40000载重吨灵便型船订单该船将于2025年第一季度交付买家未披露。　　在油轮板块比利时船东Euronav NV在韩国DH造船订造了2艘157300载重吨苏伊士型油轮单价约为8000万美元将于2025年9月和2025年12月交付;新时代造船从希腊船东Capital Maritime & Trading Corporation和Maran Tankers处获得8+8艘158000载重吨苏伊士型油轮订单单价约为8700万美元将采用双燃料推进交付时间为2026年6月至2027年12月;Seatankers Management在上海外高桥船厂订造了2 艘150000载重吨安装脱硫塔的苏伊士型油轮每艘7300万美元将于2025年年中和年底交付;韩国现代Mipo船厂从阿联酋船东Global Feeder Shipping处接获2艘49999载重吨中型油轮订单单价为4640万美元将于2025年2月交付;新加坡Marex Maritime在一家未披露的日本船厂订造了2艘12500载重吨化学品船。在LPG船板块新加坡Eastern Pacific Shipping在江南造船厂订造了4艘93000立方米新船单价1亿美元交付期从2026年6月至2027年12月。　　二手船交易市场　　Allied评论称连续几天的复活节假期导致交易积压。在干散货船板块尽管交易活动短暂暂停但交易量仍处于正常水平上周的主角是大灵便型船。在油轮板块成品油轮继续主导二手船交易市场。　　Banchero Costa的报告显示在干散货船板块2015 年建造的82000载重吨VALIANT SPRING轮(装有BWTS)以2820万美元的价格出售给希腊买家;2004年建造的75000载重吨NAVIOS ANTHOS Sanoyas轮(装有BWTS)以1125万美元的价格售出;2012建造的76000载重吨YING HAO 03轮(装有BWTS)以1800万美元的价格售出;2009年建造的57000载重吨PAN BEGONIA轮(装有BWTS)出售给印尼买家;印尼买家以1680万美元的价格购得2009 建造的56000载重吨CORAL BREEZE 轮(装有BWTS);2008年建造的32000载重吨LADY LAURA轮和2010年建造的28000载重吨NORD SETOUCHI轮(装有BWTS)分别以1180万美元和1130万美元的价格出售给印尼买家。　　在油轮板块2004年建造的306000载重吨PRINCESS MARY轮以5100万美元的价格出售给中国买家;希腊船东Capital Ship Management以6850万美元的价格出售了2017年建造的113000载重吨ARISTOKLIS轮(装有BWTS和脱硫塔冰级1C);2013年建造的5万载重吨KIRIBORA轮以3350万美元的价格出售给英国船东Union Maritime。