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罚!违反MLC 一散货船被AMSA限禁六个月!

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发表于 2024-6-10 12:09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日澳大利亚海事安全局(AMSA) 收到有关遣返和薪资支付纠纷的投诉后于阿德莱德港检查了一艘悬挂新加坡船旗的散货船。AMSA官员发现该船的管理公司未能遵守船上多达13 名海员的雇佣协议并欠这些海员总计约40000美元。检查中还发现部分海员在过去12个月内一直在船上工作尽管多次承诺但公司并未安排遣返。  AMSA表示因船公司屡次违反《海事劳工公约》(MLC)这艘散货船6个月内被禁止进入澳大利亚港口。  AMSA扣留了该船并要求船舶管理公司清偿船上海员的未付工资此外这艘船还被允许驶往布里斯班更换船员。  AMSA表示在结清未付工资后该船才被允许离开。目前该船正驶往印度尼西亚在接下来的六个月内将不得返回澳大利亚任何港口。  在谈到此事时AMSA运营执行总监迈克尔·德雷克(Michael Drake)表示这并不是该船舶管理公司第一次被发现违反MLC。AMSA曾于2020 年 7月检查了同一艘散货船发现船上有8 名海员超过11 个月。  ITF对此大力支持  对于AMSA对这艘散货船实施的六个月禁令国际运输工人联合会(ITF) 表示赞赏。  ITF澳大利亚协调员马特·珀塞尔(Matt Purcell) 表示ITF于 8月与船员联系时首次意识到这艘船只上存在的问题。  “当该船于9 月初停靠在阿德莱德时ITF与 AMSA密切合作解决了涉及船员遣返和三个月未付工资的问题”珀塞尔先生说。  “由于ITF 的干预船员们总共被拖欠了40000 美元的工资现在已经支付给他们。”  “在被公司多次拒绝遣返后船员们迫切希望返回家园而船东将他们留在船上显然违反了《海事劳工公约》。”  “这是AMSA 和澳大利亚ITF 在保护海员权利方面合作的另一个很好的例子。”  “船员现已被遣返这艘船六个月内不得重新进入澳大利亚水域作为不遵守国际劳工法规的惩罚。”  “我们通知船东ITF将为任何进入澳大利亚港口但被船东剥削的船只的船员提供支持。”  “世界各地的海员努力工作以保持全球经济的运转他们应该得到公平和有尊严的对待。”
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