1兆日元！NYK上半年盈利，或破日本海运业纪录

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据报道因疫情引发海上物流供需紧绷推升货柜船运费居高不下加上日元的贬值日本最大海运商日本邮船(NYK)上半年盈利将高达1兆日元将创下日本海运业史上最高获利纪录。　　NYK在最初时、预估上年度经常利益为1400亿日元之后因海上运输持续紧绷带动日本邮船4度上修上年度业绩预估于2月时将盈利额上修至9300亿日元不过因NYK和日本另两大海运商商船三井(MOL)、川崎汽船(K-Line)合资设立的货柜船事业公司“Ocean Network Express(ONE)”上季(2022月1-3月)业绩优预期提振业外获利扩大也让NYK最终的获利金额膨胀至最初预估值的7倍水准、且优于2月时的预估值。NYK、MOL、K-Line对“ONE”的出资比重分别为38%、31%、31%。　　根据上海航运交易所公布的货柜船指标性运费显示2月时从上海发往美国西海岸的运费创2009年开始进行调查以来新高纪录。2月时因有春节长假、出货减少通常会对货柜船运费带来下跌压力不过今年2月货流持续维持高水准。　　“ONE”获利优预期　　“ONE”4月28日公布上年度(2021年度、2021年4月-2022年3月)财报资料指出因供需紧绷、推升短期运费居高不下带动税后获利达167.56亿美元、较2020年度(34.84亿美元)暴增381%、优于1月时预估的153.98亿美元。　　“ONE”指出上季(1-3月)虽面临春节、俄乌战争和疫情等问题不过货物需求持续强劲各地持续陷入供应链混乱局面上季短期运费优于原先预估。　　截至2021年12月底为止“ONE”运力为154万TEU运力规模为全球第6大、市场占有率6%。　　MOL:货柜船运费估下半年度下跌　　MOL社长桥本刚于4月28日举行的线上财报说明会上表示“当前的货柜船货流极为顺畅只不过今年度下半年(2022年10月-2023年3月)货柜船运费预估将下跌”。　　MOL专务日野岳穰4月28日指出关于截至目前为止强劲的货柜船市况“当前强劲的状态预估将持续至今年6-7月左右”因全球经济、战争情势前景不明因此和今年度上半年(2022年4-9月)相比、下半年度(2022年10月-2023年3月)预估将呈现一定程度的下滑。