长荣海运继续购买集装箱货船

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班轮运营商长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Corporation，简称:长荣海运)继续大举兴建新建筑和集装箱，在运费不断走强的背景下，该公司利润继续攀升。　　在11月5日，长荣公司从江南造船厂公布了一对24000TEU船的订单。　　每座新建筑的价格在1.4亿美元到1.6亿美元之间，预计将在2024年至2025年交付。　　此外，Evergreen还从东方国际集装箱(香港)、广东福娃设备制造和CXIC集团集装箱公司订购了55500个集装箱，总价值为3.385亿美元。　　在追加资本投资的同时，Evergreen在2021年实现净利润56.9亿美元，为900万美元，同比增长13倍。　　Evergreen总裁Eric Hsieh表示:“从今年的情况来看，机队供应增长的百分比与需求增长的百分比相似。我们过去从未见过如此高的运费，目前的情况预示着班轮运营商未来的业务前景良好。”　　几乎每一家干线运营商都在通过建造新船和购买二手船来扩大航运能力，以满足不断增长的需求和主要港口的拥堵。　　今年9月，Evergreen从中船集团黄埔文冲造船公司订购了24艘船，包括小型巴拿马型和支线船。该公司还在3月和6月分别从三星重工业(SHI)和沪东-中华造船(huong - zhonghua Shipbuilding)订购了20艘1.5万teu的船和2艘2.4万teu的船。该公司还在江南造船厂(集团)订购了四艘24000TEU船，等待在2022年交付。　　此外，为加强区域航线规划，Evergreen在巴拿马的子公司Greencompass Marine将把两艘2800teu集装箱船的所有权转让给另一家集团子公司，意大利子公司Italia Marittima。　　该公司还希望发展其在东亚的船舶代理业务，其新加坡子公司长荣海运(亚洲)将全面收购长荣国际(巴拿马)的长荣海运代理(日本)公司。