马士基海洋服务公司裁员上百人，只为转战海上风电和OSV！

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据了解随着马士基海洋服务公司在未来两年内将继续专注于海上风电业务公司预计将最多裁员130名在岸和海上员工。他们即将在英国启动磋商流程确定裁员范围。此外首席运营官马克·汉丁(Mark Handin)和解决方案主管奥利维尔·特鲁维(Olivier Trouvé)将于2023年9月底离开马士基海洋服务公司。　　马士基海洋服务公司(Maersk Supply Service)表示该公司正在重组业务将重点放在海上风电和OSV(近海辅助船舶)领域因为其预见到这些领域未来的发展前景最为明朗。公司于今年早些时候被出售如今将缩减员工规模重组管理团队减少业务范围并退出澳大利亚和太平洋地区市场。　　根据公司的说法此次重组旨在通过专注于一小部分的服务来提高盈利能力从而增加其业务之间的协同作用。马士基海洋服务公司目前拥有超过30艘船舶并且正在建造其第一艘海上风电设备安装船。　　马士基海洋服务公司的首席执行官克里斯蒂安·英格斯勒夫(Christian Ingerslev)表示:“自2016年以来马士基海洋服务公司一直在开拓一条富有变革性的道路为的是在OSV市场下滑后有探索新业务的机会。公司已经将许多不同的领域纳入了业务范围。现在是时候去选择对马士基海洋服务公司的潜能最大的领域了。我们将在我们经营的市场中扩大规模提高竞争力。”　　公司指出尽管海上风电市场在持续改进但却是能源转型推动着长期发展机会。他们强调各国政府正在制定更高的海上风电目标与此同时企业正采取行动确保港口吞吐量以实现它们的发展目标。　　公司计划在已有的这些领域业务基础上进行扩张同时为风电设备安装开发新的解决方案。马士基于2022年订购了集团第一艘采用“支线”方案设计的海上风电安装船。今年年初公司宣布与Kirby Offshore建立合作伙伴关系计划在美国市场使用支线模式部署此类船舶而Kirby将提供拖船和驳船将材料运送到在项目实施期间仍停留在海上的安装船上。　　对于此次裁员该公司表示将遵守承诺并执行其积压的项目但未来将不会再参与“交钥匙”项目。这些项目未达到公司的财务预期但将继续基于定期租船的方式支持海上资产的拖航、锚泊和安装。他们还计划将船队的地理位置重点放在大西洋盆地和北海地区并在两艘船舶完成当前合同后将其从澳大利亚调往其他地点。　　公司将聘请新管理团队去引领未来的业务。目前担任首席商务官的乔纳斯·蒙克·阿格斯科夫(Jonas Munch Agerskov)将担任新设立的海上风电执行副总裁一职。迈克尔·雷默·莫滕森(Michael Reimer Mortensen)将加入马士基海洋服务公司担任新的首席商务官并负责领导OSV业务的商务工作。马士基海洋服务公司将寻找一位新的首席技术官加入管理团队。　　2023年春季马士基集团(A.P. Moller-Maersk)将马士基海洋服务公司出售完成了该集装箱物流公司退出能源领域的计划。该业务被A.P.穆勒控股公司(A.P. Moller Holding)收购后者是由马士基集团的母公司和创始家族控制的投资公司。这家控股公司表示他们的战略将推动公司的转型聚焦于海上风电领域和其发展前景。