Grindrod二季度业绩创纪录净利同比增长108%

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航运界网消息总部位于新加坡Grindrod Shipping Holdings Ltd(以下简称“Grindrod”或该公司)8月18日发布了2022年第二季度和上半年未经审计的财报。　　今年上半年Grindrod实现营运收入2.719亿美元同比增长52.5%;毛利为1.053亿美元同比增长118.5%;调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为1.241亿美元同比增长92.2%;税前利润8609万万美元同比增长183.6%;净利润为8580万美元同比增长181.9%。　　Grindrod灵便型船队今年上半年日平均TCE为24990美元较去年同期的15285美元增长63.5%单船日均管理成本为5461美元同比下降2.5%;极/超灵便型船队日平均TCE为27604美元较去年同期的17606美元增长56.8%单船日均管理成本5338美元同比上涨2.4%。　　今年第二季度Grindrod实现营运收入1.616亿美元同比增长47.1%;毛利为6460万美元同比增长81.4%;调整后的EBITDA为7390万美元同比增长70.3%;税前利润5692万美元同比增长109.2%;净利润为5676万美元同比增长108.2%。　　Grindrod灵便型船队今年第二季度日平均TCE为27479美元较去年同期的18104美元增长51.8%单船日均管理成本为5247美元同比下降14.4%;极/超灵便型船队日平均TCE为31021美元较去年同期的21916美元增长41.5%单船日均管理成本5139美元同比上涨0.4%。　　截止到2022年8月10日对于今年第三季度灵便型船队已按日平均租金25127美元锁定1020个营运日的收入;超灵便型船队已按日平均租金26766美元锁定1524个营运日的收入。　　分红　　Grindrod董事会宣布本季度每普通股分红0.84美元。　　首席执行官评论　　Grindrod临时首席执行官兼首席财务官Stephen Griffiths表示Grindrod第二季度取得了又一个创纪录的季度业绩这反映了其灵便型和超/极灵便型干散货市场的弹性。基于二季度强劲业绩使得公司得以宣布迄今为止最高的季度股息每股普通股0.84美元。自2021年第三季度首次派息以来在过去的四个季度Grindrod的合并总股息达到为每股普通股2.75美元。　　今年二季度尽管俄乌冲突持续传统贸易航线中断但干散货市场仍保持健康。Grindrod经营的小型干散货船由于其运营灵活适货范围广和集装箱市场持续的溢出效应仍比大型干散货船赚得多。由于新环境法规带来的不确定性以及更高的新造船价格船舶运力增长仍然保持在非常低的水平干散货新造船订单处于近30年来历史低位。今年下半年随着全球面临高通胀和利率上升等多重因素影响全球经济面临重大不确定性公司对此保持谨慎。　　船队结构　　今年6月1日Grindrod以3000万美元的价格将其最后一艘成品油轮“Matuku”轮出售并完成交接。5月该公司行使选择权以1800万美元的价格购买2015年建造的超灵便型船“IVS Pinehurst”轮。此外该公司以日租金26276美元续租2014年建造的超灵便型船“IVS Crimson Creek”轮11-13个月5月1日起租。在完成上述交易后Grindrod控制31艘船舶。其中自有25艘散货船包括15艘灵便型船10艘超/极灵便型船。长期租入6艘超灵便型船并有权选择购买其中4艘。