油轮船东达成共识：油轮市场将在至少3年内继续保持强劲

JWPTIVNTOUSM

据《航运观察》(ShippingWatch)报道Hafnia、d'Amico、Torm、天蝎座油轮(Scoropio Tankers)和Ardmore Shipping五家油轮船东的首席执行官在分析了上半年的营收和利润后一致认为至少在2026年之前油轮市场将继续保持强劲。　　天蝎座油轮的首席执行官Robert Bugbee解释称该预测是基于吨英里需求的改善和供应有限的基础上推断的主要是因为俄罗斯在俄乌冲突爆发后的一年里为油轮带来了高利润的业务。同时地缘政治冲突导致的能源市场动荡抬高了汽油、取暖油等成品油的运输价格。　　如今这种转变已经达到了一个新的水平。Torm的首席执行官Jacob Meldgaard表示:“当下俄罗斯原油及石油产品面临的一系列的制裁导致市场情况与去年上半年存在较大差异。这从根本上改变了市场状况叠加石油需求高企和航程更长等因素形成了我们长期以来看到的最强劲的市场。”　　今年以来欧盟进一步加强了对俄罗斯的制裁。自从去年12月起欧盟禁止进口俄罗斯原油今年2月设定价格上限并禁止从俄罗斯向欧洲港口运输成品油。因此俄罗斯石油不得不被运至更远的亚洲欧洲不得不从中东和其他地区的新供应商那里采购石油产品。此外由于巴拿马运河目前水位过低的原因在太平洋和大西洋之间航行的油轮面临延误风险该现象或将导致可用运力减少从而拉高运价。据Hafnia的首席执行官Mikael Skov介绍今年上半年的运价水平较去年有了明显改善。　　尽管第二季度成品油油轮市场波动很大但Hafnia仍然获得了不错的业绩表现。据财报披露今年第二季度该公司实现营业收入4.82亿美元同比增长3.05%;实现净利润2.13亿美元同比增长14.53%。今年上半年该公司实现营业收入10.8亿美元同比增长46.8%;实现净利润4.699亿美元同比增长126.4%。截至6月30日该公司净资产(NAV)约为35亿美元每股NAV约7美元(75.6挪威克朗)。　　经分析发现以上五家公司今年上半年的盈利水平均远超去年同期。具体来说这些公司报告期内的营业收入达30亿美元(略高于200亿丹麦克朗)同比飙升39%;净利润同比增长了近两倍接近13亿美元(90亿丹麦克朗)相当于去年创纪录的22亿美元的60%。　　从今年上半年的营收、净利润数值来看Hafnia在对比的五家油轮公司中名拔得头筹Torm紧随其后天蝎座油轮位列第三;从今年上半年的营收、净利润同比增长幅度来看d'Amico以54.5%和419.5%的增幅同时位列第一占据绝对优势;从资产回报率(ROA)来看Torm以12.7%的资产回报率(ROA)位居前列Hafnia紧随其后d'Amico位列第三。　　官网信息显示截至目前Hafnia拥有并运营214艘船舶平均船龄为9.9年其中118艘为自有油轮是五家公司中最大的油轮船东略高于拥有并运营112艘成品油轮的天蝎座油轮平均船龄为7.5年。此外Torm拥有并运营86艘油轮d'Amico拥有并运营36艘油轮Ardmore Shipping拥有并运营26艘油轮。　　尽管Ardmore Shipping在以上几项对比中不具备明显优势但该公司首席执行官Anthony Gurnee仍对MR型油轮和化学品船市场的韧性感到满意对未来市场发展抱有期望。d'Amico、Torm、Hafnia纷纷表示未来将在船舶资产方面投入更多努力以获得更多利润。　　值得注意的是这五家公司没有对2026年之后的油轮市场进行分析因为他们认为这将包含过多假设不确定性程度较高。