疫情下油运市场由“牛”转“熊”

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油价下跌油运价格仍在寻找底部油运企业股价经历暴跌新型冠状病毒疫情下油运界对2020年的所有期待都转为“虚空”。　　疫情下油运市场由“牛”转“熊”　　在“牛市”行情下油运界满怀期待走进2020年。信心满满缘于多重的利好:美国原油出口增长导致油运平均运距增加国际海事组织2020 限硫令促使部分船舶退出市场加装脱硫塔、促进燃油经济性欠佳船舶拆解和促动船舶以进一步的经济航速航行美国对伊朗和委内瑞拉的制裁使得部分油轮运营受限。然而2020年的开端油运市场的“牛市”即发生逆转。　　油价下跌油运价格仍在寻找底部油运企业股价经历暴跌新型冠状病毒疫情(疫情)下油运界对2020年的所有期待都转为“虚空”。　　疫情无情数以万计人为之所困为遏制疫情蔓延数以十亿计人为之“裹足”。中国为防止疫情的蔓延自1月下旬开始采取史无前例的限制人员流动与聚集的措施。　　中国几乎是每种大宗商品的增量购买者在全球供应链中扮演核心角色中国的种种防疫措施不但影响世界经济贸易的正常进行海运业更是深受影响。波罗的海国际航运公会首席分析师称:“中国打喷嚏全世界患感冒。”当散运、集运甚至LNG运输都深受疫情影响的同时油运市场也不能幸免。　　当然也有专业人士表示此次油运价格的快速下跌部分受中远海能旗下被制裁油轮于1月31日回归市场的影响。　　油价在走低　　中国因疫情引起的交通运输活动减少导致燃油消费降低原油价格已经受到波及。而中国作为全球第二大石油消费国、第一大原油进口国此次疫情带来的不确定性更导致原油价格的短期前景不佳。石油输出国组织欧佩克与非欧佩克产油国(OPEC+)已经召开紧急会议商谈减产计划。　　过去几周由于疫情等引起的全球原油需求低迷油价大幅下跌。2月10日布伦特原油价格收至53.52美元/桶较1月20日的高点下跌17.07%。花旗集团石油分析师近日在将布伦特原油的一季度前景从每桶69美元下调至54美元时表示布伦特原油价格可能跌至47美元/桶。　　此次石油价格大幅下跌核心是因疫情导致的中国需求降低。2019年中国每天消耗1360万桶原油每天进口近1000万桶原油。有专家预测2020年2月中国石油消费预计同比减少在140万~150万桶/日相当于日均消费量的10%甚至更多。　　受石油价格迅速大幅下跌以及疫情导致的不确定性因素促动2月4日OPEC+联合技术委员召开紧急会议协商减产计划。不过经过3天讨论与会各方尚未就临时减产达成一致。对于OPEC+提出的每天减产60万桶的提议俄罗斯能源部长Alexander Novak 2月7日称将在未来几天之内作出回应。虽然机构认为需求将出现重大下降但Novak预计此次疫情只会使2020年日需求量温和减少在15万~20万桶。OPEC+是否将把原定于3月初举行的部长级会议提前目前也不确定。2019年12月OPEC+再次达成深化减产的协议决定延长减产至2020年一季度并且在120万桶/日的基础上再次增加50万桶/日的减产额度。　　不过业内专家表示从长期来看疫情会过去之后中国为保经济增长会出台更多刺激措施油价将会恢复到合理水平。　　运价在锐减　　在油价大幅下跌的同时由于疫情引起的石油运输需求的减少以及相关的不确定性2020年以来油运价格几乎呈断崖式下跌趋势。在油运价格迅速下跌的背景下油运企业的股价也在大幅缩水。　　进入2020年油运价格几乎呈单边下跌趋势:在波罗的海原油运价指数中超大型油轮(VLCC)运价指数等价期租租金(TCE)2月10日报收10323美元/日较一个月前下跌83.67%。VLCC运价的迅速下跌致使苏伊士型和阿芙拉型油轮运价跟随下落2月10日两型油轮TCE分别报收29936美元/日和17677美元/日较一个月前分别下跌57.90%和67.75%。　　在运价大幅下跌的同时装船量也在缩减。克拉克森估计2月的第一周在中东海湾仅装载8艘VLCC与常规年份这个时节的30艘形成对比。　　有业内专家向《航运交易公报》记者表示:“目前的市场状况已从根本上破坏了整个‘牛市’周期现实的跌幅已经超过新型冠状病毒疫情理性的基本影响。此外到目前为止季节性因素是驱动油运价格下跌的核心因素。”　　受油运价格下跌影响油运企业的股价也经历大幅下跌。在国际市场上全球第二大VLCC船东Euronav NV的股价月内下跌27.61%从1月9日的13.04美元一路跌至2月7日的9.44美元;另一大油运独立船东DHT Holdings的股价一个月内下跌34.91%从1月9日的8.22美元大幅跌至2月7日的5.35美元。在中国市场上全球第一大VLCC船东招商轮船的股价月内下跌34.91%从1月9日的7.76元跌至2月7日的5.41元;中远海能上证A股股价月内下跌10.87%从1月9日的6.44元跌至2月7日的5.74元。　　市场已经弱势至此业界仍需要对2020年的市场怀揣信心。2003年SARS疫情过后海运界迎来了超过5年的超级周期。现时Euronav NV首席执行官Hugo De Stoop也对未来满怀信心:“如果我们回看过去其他病毒疫情可以确定的是疫情被控制后一切将会恢复正常:中国以及全球其他经济体将采取巨大的经济刺激措施以试图挽回在疫情期间的损失。”