中国船东东海安和买一艘VLCC杀入油轮市场

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近日干散货船东和经营公司东海安和散货运输有限公司EGPN Bulk Carrier购买了一艘30万吨级的大型油轮进入油轮市场。　　根据克拉克森最新一期的市场报告近日中国干散货船东和运营公司东海安和散货运输有限公司EGPN Bulk Carrier购买了一艘名为KHK VISION的305749dwt的VLCC。　　船讯网为信德海事网提供的该轮的详细信息显示该轮的船东和管理公司均为香港的Tai Chong Cheang Steamship。　　东海安和散货运输有限公司官方信息显示该公司于2014年12月在香港注册成立是以东海运输(香港) 有限公司为主体联合安和航运有限公司发起成立的综合性航运企业。公司目前散货期租船航线遍及全球业务涵盖多种载重吨船型主要承运钢材、镍矿、粮食、铁矿石、煤炭等散杂货物公司的经营目标为“全球航线全覆盖、各类货物全覆盖、 各类船型全覆盖”。　　克拉克森数据显示目前EGPN Bulk Carrier拥有4艘干散货船舶并在澄西造船厂有一艘8.2万吨的干散货船舶新船订单。　　实际上据信德海事网此前报道EGPN此前仅为一家干散货航运经营公司于2018年才购入第一艘干散货船舶成为真正的船东。　　而本次购买这艘VLCC意味着该公司正式进入油轮市场。成为一家干湿兼营的船东公司。　　实际上另据信德海事网了解该公司还购买了另一艘稍小一些的1.2万吨级的小型油轮Crane Argo 。　　如信德海事网昨天报道目前的干散货市场为2008年9月以来的最好水平BDI已经突破5600点干散货船舶价值也处于一个峰值水平而油轮板块则截然相仿目前仍处于一个行业的低谷。　　从目前的情况来看显然EGPN是在利用航运业内的周期进行一次反周期的运作。　　另据消息称EGPN目前还在竞标购买另外两艘化学品船该公司还打算购买MR型油轮。